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东航吉祥百亿股权交易落地 合作共建上海枢纽

2019-09-12  admin  阅读:

 

 

  在耗资超过百亿,完成了民航业内迄今为止规模最大的一笔交叉持股后,东航和吉祥航空的管理层今日聚在了一起,签署了一份战略合作协议,正式开启“股权+业务”全面合作。

  去年下半年,东航和吉祥先后宣布,计划通过参与对方增发等方式,成为彼此的股东。

  这项复杂的交易在历经一年的审批流程后才算最终落地:东航集团通过旗下东航产投合计持有吉祥航空15%股份,均瑶集团及旗下吉祥航空合计持有东航股份A股10%的股份,同时双方跃升为对方的二股东。

  据第一财经记者测算,东航为这次入股吉祥航空付出了超过38亿的真金白银,而均瑶集团及吉祥航空入股东航更是耗资近百亿,是民航业内迄今为止规模最大的一笔股权交易。

  完成了资本层面的绑定,两家同以上海为主基地的航司,在业务层面上的默契自然也要更上一层楼,双方还将互派董事,并会定期进行业务层面的交流。

  “股权层面,东航利用吉祥的资金降低了负债率,运营层面,在现有东航和吉祥官网的互售机票基础上,未来可能会有进一步深入的合作,从而实现共赢发展。“民航业内人士林智杰对记者指出。

  根据今日签署的战略合作协议,两家的合作将涵盖市场营销业务,包括航线网络、常旅客计划、国际合作等,同时也将在航班运行、保障、机务维修、物流贸易、金融投资、人才培养等各重点业务领域开展深度合作。九龙图库红姐图库

  “东航上航占据上海约40%份额,而吉祥航空是上海第三大承运人,市场份额近10%,两家深度合作,将控制上海市场半边天,市场控制力会更强,对上海枢纽的构建也有很大好处,但对旅客来说,票价可能会升高,”林智杰告诉记者,不过股权投资只是搭台,至于戏好不好,关键还要看运营层面如何协同推进。

  事实上从去年10月开始,吉祥航空与东方航空的官网航班信息已经实现了互联互通互售:在吉祥官网可以直接查询、购买东航机票,东航官网也将可以销售吉祥航空的机票。两家还于今年7月在双方实际承运的各自上海-香港、澳门、新加坡航线开展双向代号共享;同时东方航空也在吉祥航空首条洲际航线上海-赫尔辛基航班加挂MU代码。

  据记者了解,双方还在就常旅客和大客户共享层面的合作进行探讨,希望在今年年底落实,而两家旗下的低成本航空中联航和九元航空的合作也有不少想象空间。

  值得注意的是,在“股权+业务”合作方面,全面践行国有企业混合所有制改革的东航可谓经验丰富。

  2015年,达美航空成为东航的“恋人”,通过认购东航H股4.6591亿股票,周口城区多处公交站无线路图王中王一码魏博镇共有六个家族先后执掌节钺,!占认股后H股股本的10%,占总股本的3.55%,投资约34.89亿港元,每股7.49港币(约合6.25元人民币)。

  2016年,携程又宣布以自有资金 30亿人民币认购东航股份的非公开发行A股股票,双方还承诺在多个业务层面展开合作。

  2017年7月,通过与达美一起参与法荷航的定向增发出资约3.75亿欧元,东航持有法荷航约10%的股权,并向法荷航委派1名董事。

  如今与吉祥的交叉持股,则是突破了天合联盟的范畴,开始与星空联盟的优连伙伴联姻。

  此外,东航集团旗下的东航物流,还在2017年引入了联想控股、普洛斯投资、德邦物流、绿地等四家外部投资者,并实施了员工持股,正在准备A股上市。

  而据第一财经记者独家获悉,东航旗下的低成本航空公司中联航和航食公司也已成立了混改推进小组,预计也会按照东航物流的路径开展引进战略投资者,员工持股,上市的三步走。

  在“朋友多多益善”这一点上,吉祥航空董事长王均金与东航董事长刘绍勇的观点很一致。

  作为星空联盟的优连伙伴,吉祥不仅与天合联盟成员的东航实现了相互持股,还与寰宇一家成员芬兰航空在上海-赫尔辛基航线,以及双方各自部分境内航线上开展了代码共享,并进行了常旅客积分方面的合作。

  毕竟对已经引进宽体机,开启国际化征程的吉祥来说,“广交友”更易于弥补在航线网络上与大型航企的差距,同时更有效的提高其国际知名度。